基建先行/黄伟信：13项交通基建促进两地接轨

图：黄伟信表示，随着铁路等基建项目逐步落地，北都将成为连接香港与大湾区的核心枢纽。\港闻报记者林少权摄　　香港正在以“基建先行”原则推进北部都会区的发展，铁路作为运输基建骨干，承担起强化区内交通连系及促进跨境融合的重要角色。AECOM香港区交通运输助理董事黄伟信于研讨会中分享了北都运输基建蓝图，及其对城市发展的深远影响。　　目前，北部都会区规划了13项主要交通基建，包括北环綫、北环綫支线、新界东北綫、港深西部铁路（洪水桥至前海）等多项重要铁路项目，以及多条主要干道。这些项目旨在应对北部都会区日益增长的人口及通勤需求，同时促进与内地尤其是大湾区城市的交通接轨与经济合作。其中，目标2035年全线通车的港深西部铁路，开通后由洪水桥至前海只需15分钟车程，将大幅提升北都与广深科技创新走廊的衔接，为香港深度融入大湾区发展提供强有力的战略支撑。 　　黄伟信指出，北部都会区的发展规模将使区内人口在未来15至20年从现有的100万增至250万，通勤需求显著提升。为此，香港铁路网络将从现有的240公里扩展至390公里，增幅约达50%。　　引入智慧运输 提升交通灵活性　　除了大型铁路项目，北部都会区还将引入智慧绿色运输系统，例如云巴及智轨，提升区内中短程交通的灵活性。这些系统将覆盖洪水桥、元朗南及流浮山等地，为居民提供更环保、高效的出行选择。　　黄伟信强调，北部都会区的铁路建设不仅是提升内部交通的关键，更是香港与内地、乃至全球接轨的重要一步。随着项目逐步落地，北部都会区将成为连接香港与大湾区的核心枢纽，推动城市长远发展。